TDJ Vejbump Fartzone er præfabrikerede gummibump til fartzoner med planlægningshastighed på 20 eller 30 km/t.

Gul betyder ‘midlertidig’ i vejsprog og må på vej kun anvendes til midlertidige formål, f.eks. ved vejarbejde. Vores sort/gule vejbump er derfor beregnet til private arealer eller midlertidige løsninger.

Brug IKKE gule vejbump som permanent løsning på offentlig vej eller privatfællesvej. Til permanente fartzoner skal der anvendes sorte vejbump med hvide reflekser.

Bemærk, at der er kommet nye regler om fartdæmpning i 2026. Typegodkendelsesordningen er ophørt, og vejbump skal nu opfylde de gældende krav til bl.a. mål, højde, hældning og planlægningshastighed.

Se Ny Bekendtgørelser vejbump 2026 om fartdæmpning.

TDJ Vejbump er et tysk kvalitetsprodukt, som har været benyttet i Europa gennem mere end 30 år. Vejbump er fremstillet af NY formstøbt og  jernarmeret gummi med kerne af genbrugsgummi.

Det tykke slidlag af NY gummi har en langt længere levetid ved overkørsel, end hvis det var genbrugsgummi – slidlaget er gennemfarvet.

Vores gummibump er fremstillet til forskellige hastigheder. Bumpene ændrer sig ikke i brug, hvilket er risikoen ved de dyrere asfaltbump. 

Gummibumpene kan afmonteres i forbindelse med nyt slidlag, og monteres igen efterfølgende.

Advarsel: PAS PÅ DÅRLIG RÅDGIVNING! Gule bump og reflekser må jfr. afmærkningsbekendtgørelsen kun anvendes til midlertidige formål, samt p-huse, privat parkering og andre ikke-permanente løsninger. Ikke på offentlig vej!

VI PÅSTÅR, at 75% af alle asfaltbump ikke lever op til godkendelsen for vejbump. Tit er de for aggressive og usynlige pga. slidtage. Der findes også plastikbump på markedet, hvor kvaliteten er meget dårlig – og ikke gennemfarvede. Man kan og må ikke sammenligne disse typer vejbump, med vores kvalitets vejbump.

Vi anbefaler, at man efterspænder skruerne. Ved stor belastning og meget høje temperaturer kan det afhængig af underlag, være nødvendigt at lime elementerne ned.

Vejbump har en præventiv virkning. Ved anbefalet hastighed mærkes overkørslen af vejbumpet uden væsentlige gener, men ved for høj hastighed skabes ubehag, og naturligt nedsættes hastigheden. Det er igennem undersøgelser bevist, at ved montering af vejbump, nedsættes hastigheden i langt de fleste tilfælde.

Nedenstående undersøgelse viser, hvor mange der respekterer hastighedsgrænserne før og efter montering af fartnedsættende trafikløsninger.